Citroen Petite Rosalie
Dans les années 30, les fabricants d’huiles pour moteur rivalisent d’ingéniosité pour promouvoir leur produit. Les tests d’endurance sont monnaie courante et il n’est par rare de voir des voitures tourner en rond sur l’anneau de Montlhéry en accumulant les milliers de kilomètres. C’est le cas de YACCO qui, après avoir utilisé des voitures Voisins, se tourne vers le constructeur Citroën dans l’espoir d’y trouver un nouveau client. Une Rosalie est donc prélevée sur la chaîne d’assemblage pour être préparée afin de se lancer dans ce qui restera comme l’un des plus grands tests d’endurance de l’histoire de l’automobile. Le départ est donné le 15 mars 1933, 7 pilotes vont se relayer jour et nuit. La voiture sera finalement arrêtée 133 jours plus tard après avoir franchit la barre des 300 000 km, à la vitesse moyenne de 93 km/h. 78 records mondiaux de durée seront ainsi battus.
Cette Petite Rosalie a donc été réalisée à l'échelle du 1/32ème pour rendre hommage aux mécaniciens, pilotes et ingénieurs qui se sont relayés durant ce record.
A l'échelle du 1/32ème et pour reproduir le record de sa grande soeur, il faudrait qu'elle parcourt la distance de 9375km soit plus de 550 000 tours sur mon circuit, chiche ?????
Au 825 tours, la couronne glisse sur l'essieu, perte de puissance et arrêt au stand pour un collage à l'époxy de la couronne sur son axe
Passage des 1000 tours le 12 mars 2021
Après 2420 tours, la jante arrière gauche décide de rendre l'âme... trop d'appui dans le grand virage droit qui suit la ligne droite du circuit...
2500 tours le 22 mars 2021:
Cap des 3000 tours le 28 mars:
Cap des 3500 tours le 03 avril, la voiture est rodée, totalement déverminée et seules les tresses demanderont à être changées prochainement,
Commentaires
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- 1. NOUVEL Pierre Le 14/07/2021
Bonjour Laurent, je suis très admiratif des modèles que vous avez réalisé, c'est vraiment magnifique, les F1, le tank Bugatti, et surtout ce qui m'étonne le plus est que vous avez réalisé vous même les pièces de la transmission et que finalement ça tient après le test d'endurance, franchement chapeau ! Vos décorations sont également très réussies, c'est un aspect que j'ai du mal à aborder, fabrication des décals Yacco, emblème Citroën, etc.
Je pratique également ce genre d'activité, en perruque, je l'avoue, pour la CAO ( je peux faire ma propre conception du châssis et des différents éléments de carrosserie, puis conversion des Catpart en .stl) et concernant l'impression3D, j'ai la chance de pouvoir utiliser une machine HD3500 (3D System).
Je suis très intéressé par la "petite rosalie". C'est en observant le châssis de votre conception, que j'ai pris conscience par exemple, de la différence de largeur entre l'avant et l'arrière, auriez vous quelques dimensions utiles, par exemple : l'empattement, la largeur des voies, la hauteur du modèle, sa longueur, ou plus simplement un plan à m'envoyer, je vous en serez très reconnaissant.
Je constate également que vous maitrisez parfaitement la conception du pilote, là je n'y arrive pas, c'est mon point faible et ce que j'ai le plus de difficultés à concevoir en CAO, notamment le pilote années '30 (trouvez une posture, reproduire le casque...) Amicalement NOUVEL P. 01-34 27 92 21-
- bulconceptLe 15/07/2021
Bonjour Pierre, Je vous remercie pour votre message. Pour la Rosalie, je vais vous éditer un plan à l'échelle, vous pourrez y prélever les côtes qui vous intéressent. Pour le pilote, le corps est modélisé relativement simplement mais les membres sont mobiles et me permettent d'adopter n'importe quelle posture. Le fichier stl de la tête à été trouvé sur le net, il s'agît à la base d'un pilote d'avion des années trente et il convient parfaitement. Je l'insère sur le corps via le soft qui gère mon imprimante résine. Je reviendrai prochainement vers vous pour vous communiquer ces éléments Amicalement Laurent
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