Citroen Petite Rosalie

Dans les années 30, les fabricants d’huiles pour moteur rivalisent d’ingéniosité pour promouvoir leur produit. Les tests d’endurance sont monnaie courante et il n’est par rare de voir des voitures tourner en rond sur l’anneau de Montlhéry en accumulant les milliers de kilomètres. C’est le cas de YACCO qui, après avoir utilisé des voitures Voisins, se tourne vers le constructeur Citroën dans l’espoir d’y trouver un nouveau client. Une Rosalie est donc prélevée sur la chaîne d’assemblage pour être préparée afin de se lancer dans ce qui restera comme l’un des plus grands tests d’endurance de l’histoire de l’automobile. Le départ est donné le 15 mars 1933, 7 pilotes vont se relayer jour et nuit. La voiture sera finalement arrêtée 133 jours plus tard après avoir franchit la barre des 300 000 km, à la vitesse moyenne de 93 km/h. 78 records mondiaux  de durée seront ainsi battus.

Cette Petite Rosalie a donc été réalisée à l'échelle du 1/32ème pour rendre hommage aux mécaniciens, pilotes et ingénieurs qui se sont relayés durant ce record. 

A l'échelle du 1/32ème et pour reproduir le record de sa grande soeur, il faudrait qu'elle parcourt la distance de 9375km soit plus de 550 000 tours sur mon circuit, chiche ?????

Au 825 tours, la couronne glisse sur l'essieu, perte de puissance et arrêt au stand pour un collage à l'époxy de la couronne sur son axe

Passage des 1000 tours le 12 mars 2021

Après 2420 tours, la jante arrière gauche décide de rendre l'âme... trop d'appui dans le grand virage droit qui suit la ligne droite du circuit...2500 tours le 22 mars 2021:

Cap des 3000 tours le 28 mars:

Cap des 3500 tours le 03 avril, la voiture est rodée, totalement déverminée et seules les tresses demanderont à être changées prochainement,